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NORMATIVA JASO, ¿QUÉ ES? ¿PARA QUÉ SIRVE?

04 Abr 2018 / 0 Comments / in Motos/by Isabel

¿Qué es JASO?

JASO 01

El JASO es una norma diseñada por la asociación japonesa de ingenieros de automoción. Se ideó a causa del problema que presentaban los embragues húmedos (bañados en aceite) presentes en las motocicletas japonesas. De esta manera, la norma JASO asegura y garantiza que el lubricante indicado con esta norma no va a causar ningún tipo de problema en el embrague del vehículo.

La norma JASO comenzó a utilizarse a finales de los años 90 y debido al uso de diferentes materiales en los embragues se actualizaron los requisitos de cumplimiento en el año 2016. Así, la norma actual para motocicletas de 4 tiempos es la JASO T903:2016, necesaria por los fabricantes de lubricantes para conseguir su aptitud para uso en motocicletas con embragues bañados en aceite.

Por otro lado, para motores de 2 tiempos, se diseñó la norma JASO M 345 clasificando los aceites en base a sus propiedades lubricantes, detergentes, emisoras de humos y depósitos residuales.

JASO

 

¿Cómo se clasifica la norma JASO?

Tal y como hemos visto anteriormente la clasificación de la JASO se divide entre lubricantes para motores de 4 tiempos (JASO T 903) y lubricantes para motores de 2 tiempos (JASO M 345). Dentro de estas dos normas y atendiendo a sus características se clasifica de la siguiente manera:

  • JASO T 903: MA, MA1, MA2 para embragues bañados en aceite (húmedos) en orden ascendente en cuanto a mayor rendimiento y resistencia a la fricción se refiere. MB para embragues en seco: Centrífugos presentes en scooters, maxiscooters, vehículos con CVT y algún modelo de motocicleta con este tipo de embrague especial.

  • JASO M 345: FB, FC y FD en orden ascendente en cuanto a propiedad lubricante y detergente; descendente en lo que se refiere a emisión de humos y formación de depósitos residuales.

JASO IPONE 01

Conclusiones sobre la norma JASO

Muchas veces nos encontramos en el mercado aceites lubricantes con unas características especiales y no por ello será el lubricante más idóneo para nuestra moto o scooter. Es decir, no siempre el aceite más costoso es el mejor para nuestro vehículo. Debemos conocer las especificaciones requeridas por el fabricante y utilizar el aceite adecuado a ellas y al uso que hacemos del vehículo. Nosotros te ayudamos a conocer qué tipo de aceite es el más adecuado a tu moto en nuestro buscador.

 

 

Tags: EMBRAGUE, ipone, JASO

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